Стало известно, сколько зарабатывают дилеры на одном проданном XCITE X-Cross 7: сумма — смешная

В России уже несколько месяцев как стартовали продажи нового XCITE X-Cross 7 2024 года — автомобиля, который, кажется, собрался покорить сердца автолюбителей. Но, как показала практика, сердца эти оказались не слишком открытыми: за всё это время разошлось лишь несколько сотен машин.

Если бы спрос на них был пирожками на бабушкином базаре, то этих «пирожков» уже давно бы не осталось. А пока что — тишина и гробовая атмосфера в салонах.

За кулисами этой автомобильной драмы скрываются интересные подробности о том, сколько же зарабатывают дилеры на каждом проданном экземпляре этой модели.

Сергей Цыганов, ведущий Telegram-канала «Русский автомобиль», решил пролить свет на этот вопрос. И вот что он выяснил: по договору с отечественным производителем ВАЗ дилеру положено ровно 15 тысяч рублей за каждую проданную машину — фиксированная сумма. Можно представить себе такую картину: продавец протягивает ключи от машины и при этом получает пачку денег толщиной с блокнот для заметок.

Ну или почти так.

Однако чтобы заманить покупателя в свои сети, придумали хитрые программы скидок и бонусов. Например, если вы решите сдать своего старого коня по программе trade-in, вам могут сделать скидку аж до 250 тысяч рублей! Вот это да — скидка такая, что можно подумать: «А зачем тогда вообще покупать новую машину?» К тому же есть кредитная программа «Лада-финанс», которая обещает выигрыш в 200 тысяч рублей при оформлении кредита.

Правда, есть один подвох — все эти плюшки нельзя складывать вместе! Как говорится: либо рыба, либо мясо; либо скидка по трейд-ину, либо кредитный бонус. Выбирай одну радость на свой вкус.

Казалось бы, такие заманчивые предложения должны были вызвать настоящий бум продаж.

Но нет — реальность оказалась суровой и даже немного смешной (если смотреть со стороны). Один из дилеров признался Сергею Цыганову: из тридцати полученных автомобилей ни одного продать не удалось! Представьте себе продавца в автосалоне, который каждый день смотрит на стоящие ряды машин и думает: «Ну почему никто не хочет забрать этих красавцев домой?»

Это напоминает классическую шутку про менеджера по продажам: приходит клиент и спрашивает цену товара.

Менеджер отвечает: «Товар отличный! Берите скорее!» Клиент смотрит вокруг и говорит: «Так почему у вас тут всё ещё завалено товаром?» А менеджер вздыхает и отвечает: «Потому что никто не хочет платить».

Возникает вполне логичный вопрос — а стоило ли вообще заводиться с этим проектом? Сборка машин в России — дело затратное и хлопотное, а выгода для дилеров минимальна. Можно вспомнить старую пословицу: «Не суйся в воду глубже колена».

Видимо, кто-то решил проверить её на практике.

В общем, история с XCITE X-Cross 7 напоминает анекдот про предпринимателя:

— Купил я новую машину!
— Круто! И как она?
— Стоит у меня во дворе целый месяц.
— Почему?

Не нравится?
— Нет… просто никто не хочет её купить!

Вот так и получается — новинка вроде бы есть, но спроса нету вовсе. Может быть дело в дизайне? Или в ценах?

А может просто народ решил подождать следующей модели или другой марки?

Тем временем дилеры продолжают терпеливо ждать своих покупателей среди пустых парковок салонов и мечтать о тех временах, когда машины будут разлетаться как горячие пирожки на бабушкином базаре (да-да, мы снова к этому вернулись).