Новинку автопрома РФ привезли в автосалоны до официальной презентации

Ну что, друзья, приготовьтесь: в Тольятти и Санкт-Петербурге теперь можно найти нечто необычное — кроссоверы Xcite X-Cross 7! Да-да, именно те самые, которые выглядят как близнецы-братья китайского Chery Tiggo 7, только с российским паспортом. Представят эту красоту на Петербургском международном экономическом форуме — там, где экономисты пытаются понять, почему цены на машины растут быстрее, чем зарплаты.

А ценник у этого чуда начинается от 2,5 миллионов рублей. Без дополнительных наворотов — а их там можно заказать столько, что ваш кошелек начнет просить убежища.

Вот представьте: купили вы машину за 2,5 ляма, а потом дилер предлагает добавить брызговики и коврики. Вы думаете: «Ну что там такого?» А он вам отвечает: «Это будет ещё тысяч на сто». Тут же вспоминаешь старый анекдот: «Когда ты покупаешь машину – это праздник.

Когда начинаешь покупать к ней запчасти – это уже свадьба с родственниками». Вот так и с X-Cross 7 — сначала радость от покупки, потом веселые танцы с калькулятором.

Тольяттинские автожурналисты уже успели снять видеообзор этой новинки и щедро делятся им в тематических сообществах.

Если вдруг захотите посмотреть — будьте готовы к тому, что обзор напоминает рассказ о том, как вы пошли в магазин за хлебом и вернулись с кредитом на пять лет.

Но самое интересное начинается при подсчёте стоимости владения. Максим Кадаков — наш отечественный автоэксперт (и человек с чувством юмора по жизни) решил заглянуть под капот и посчитать цену запчастей для X-Cross 7 — исходя из цен на китайский оригинал Chery.

И тут начинается веселье! Воздушный и масляный фильтр вместе стоят целых 3,5 тысячи рублей! Это почти как купить билет в кинотеатр… но только без попкорна и колы.

Передние тормозные колодки обойдутся более чем в 16 тысяч рублей за комплект. Представьте себе ситуацию: едете вы спокойно по дороге, а тут тормоза требуют замены.

Вы такой: «Ой-ой», а кошелек плачет громче вас. Задние колодки тоже не подарок – 12,5 тысяч рублей за комплект. Литр трансмиссионного масла стоит от трёх с половиной тысяч рублей — так что менять масло лучше не чаще раза в сто лет или сразу начать копить на новый мотор.

Неудивительно, что обслуживание такого автомобиля может выйти дороже самого удовольствия от его покупки.

Ведь для корейских или японских бюджетных легковушек подобные расходники стоят примерно вдвое дешевле! И при этом произведены они где-нибудь в Бельгии или Корее — то есть качество есть и цена приемлемая.

А вот забавный случай из жизни одного знакомого автолюбителя: купил он китайскую машину по акции «Дешево и сердито». Через месяц пришёл менять тормозные колодки и чуть не потерял сознание от суммы счёта.

В итоге он сказал продавцу: «Вы знаете, я думал купить машину мечты… А получил машину-кошмар!» Так что если решитесь на Xcite X-Cross 7 — запасайтесь терпением и толстым кошельком.

В общем, друзья мои, новинка от АвтоВАЗа выглядит заманчиво внешне – ведь кто не любит свежие кроссоверы? Но стоит помнить старую мудрость: “Если машина стоит слишком дешево – значит платить придется дважды”.

В случае с X-Cross 7 платить придется трижды – при покупке, при оформлении допов и при каждом визите к механику.

Андрей Серегин передает привет всем любителям автомобилей с тонким чувством юмора и желает вам выбирать машины так же внимательно, как выбираете шутки для хорошей компании! Ну а видеообзор ищите на YouTube у XCITEFANCLUB – там всё честно показано без прикрас… ну или почти без них!