Ах, январь 2024-го! Время, когда даже автомобили начинают новую жизнь и меняют не только колёса, но и имена.
На бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге родился новый бренд — XCITE, или по-нашему «ИКСÁЙТ», с ударением на второй слог, чтобы не перепутать с каким-нибудь айс-кейком. Представьте себе: логотип свеженький, будто только что вышел из салона красоты для автоэмблем. И всё это на фоне того, что завод носит гордое имя «Автозавод Санкт-Петербург» — звучит почти как театр имени какого-нибудь классика, только вместо драмы у них теперь кроссоверы.
А теперь самое пикантное: оказывается, под маркой XCITE будут выпускаться… китайские автомобили Chery!
Да-да, те самые Chery Tiggo 7 Pro, которые уже успели покорить российские дороги и сердца (ну или кошельки). Местные автолюбители знают эту модель как пятого бестселлера среди легковушек в России за 2023 год. Спросите меня, почему именно пятый?
Видимо, первые четыре места заняли «Лады» разных модификаций и «ГАЗели», а Tiggo 7 Pro — это такой хитрый новичок с азиатским шармом.
Телеграм-канал “Автопоток” выложил фото с конвейера — представляете? Автомобили идут по ленте как блины на Масленицу: ровно и быстро.
Правда, вместо масла — краска и новые шильдики. А старт продаж назначен на весну 2024-го — время года, когда хочется обновлений не только в гардеробе, но и в гараже. Уже несколько тысяч машин было собрано (или перекрашено?), а склады набиты до отказа — можно устраивать автомобильные запасы как банки с вареньем на зиму.
Официально про первую модель пока молчат, но инсайдеры шепчут: первым в строю будет XCITE X-Cross 7 — тот самый Chery Tiggo 7 Pro под новым именем.
Забавно представить ситуацию: покупатель приходит в салон и спрашивает продавца: «А это точно новый бренд?» А продавец ему: «Конечно! Это же IC-sight!» Ну или так звучит на английском — to excite значит волновать или будоражить.
Что ж, если автомобиль сможет взволновать больше пробок на дороге — то миссия выполнена!
Кстати о технике: под капотом у этого малыша стоит бензиновый турбомотор объемом 1.5 литра мощностью 147 лошадиных сил. Если вам кажется мало – есть версия MAX с полным приводом и мотором побольше — аж 1.6 литра и 150 лошадей! Почти спортивный зверь получается… Хотя я слышал анекдот про одного водителя XCITE: «Мой автомобиль такой мощный!
Он может ехать вперёд… и назад одновременно!» Шутка-шуткой, но вариатор иногда действительно заставляет задуматься о смысле жизни.
Цены стартуют от примерно двух с половиной миллионов рублей — для тех кто хочет быть не просто владельцем машины, а членом эксклюзивного клуба «Я купил новую марку». А вот сколько будет стоить именно Иксайт – пока загадка за семью печатями или хотя бы за одним большим ценником.
Дизайн дилерских центров обещают сделать в желто-зеленых цветах – видимо хотят напомнить нам про лимонный лайм или свежесть весенних травинок. Представляю картину: заходишь в такой салон после зимних холодов – сразу настроение поднимается!
История завода тоже похожа на сериал с неожиданными поворотами сюжета.
Сначала он был Nissan Manufacturing Rus (почти как герой японского боевика), потом стал Лада Санкт-Петербург (немного скучнее), а теперь снова ООО “Автозавод Санкт-Петербург”. АвтоВАЗ вроде бы ушёл из кадра – как бывший муж главной героини сериала.