Если вы вдруг подумали, что на российском рынке автомобилей давно всё решено и никаких сюрпризов не ждёт, то вот вам свежая история от Сергея Целикова — главы «Автостата», которая доказывает обратное. По его словам, к 21 декабря на учёт встало более 18 тысяч автомобилей под загадочным брендом XCite.
Звучит как название нового энергетика, правда? Но нет — это вполне реальные машины, которые успели завоевать сердца (и гаражи) наших сограждан.
Лидером гонки стал X-Cross 7 с внушительными 15 тысячами регистраций, а его старший брат X-Cross 8 чуть скромнее — всего около трёх тысяч машин. Представьте: если бы эти автомобили были студентами, то X-Cross 7 уже получил диплом с отличием и устроился на работу, а X-Cross 8 только готовится к защите курсовой.
Всего с момента начала производства было собрано почти 19,7 тысячи этих красавцев: 15,2 тысячи X-Cross 7 и около 4,5 тысячи X-Cross 8. Тут можно вспомнить старый анекдот про сборку мебели из Икеи: «Собрал машину за полчаса! Правда, теперь она выглядит как современное искусство».
Но в случае с XCite всё гораздо проще — машины собирали не из деталей Икеи и не по инструкции на трёх языках. Хотя шутки шутками, но сборка завершилась уже в начале 2025 года (да-да, время летит быстро), запасы X-Cross 7 закончились ещё вчера (ну или почти), а вот X-Cross 8 ещё можно найти у дилеров — словно последний кусочек торта на корпоративе.
Кстати о дилерах: помимо новых автомобилей у них есть тестовые экземпляры. Сергей Целиков считает, что их скоро распродадят — видимо, чтобы освободить место для новых моделей или хотя бы для кофейного аппарата. Впрочем, как стало известно сегодня (а новости эти свежи как утренний кофе), в некоторых автосалонах Петербурга новые автомобили марки XCite уже закончились.
Теперь покупателям предлагают машины с небольшим стажем — те самые тест-драйвовые экземпляры. Это напоминает ситуацию из жизни: «Покупаешь новую обувь?
Нет проблем! Вот только немного походили перед тобой по офису». Однако для многих это даже плюс: машина-то проверена временем… ну или хотя бы асфальтом.
Под маркой XCite выпускали перелицованные китайские кроссоверы Chery.
Если честно, это звучит как тайный агент под прикрытием: «Я не китайский Tiggo Pro, я российский XCite!» А на самом деле — один в один. К примеру, X-Cross 7 — это практически точная копия Chery Tiggo 7 Pro; а X-Cross 8 — это двойник Chery Tiggo 8 Pro. Отличаются они лишь шильдиками и решёткой радиатора — так сказать, сменили шляпу и пошли гулять по рынку.
Вспоминается старая история про кота Леопольда: «Ребята, давайте жить дружно!» Вот и тут производители решили не изобретать велосипед заново (ведь он уже есть и ездит отлично), а просто слегка перекрасить модель.
В общем, если вы задумались о покупке автомобиля XCite — знайте: вы становитесь частью небольшой автомобильной легенды с нотками китайского шарма и российской души. А пока одни гоняются за новинками Tesla или BMW, другие тихо радостно регистрируют свой новый XCite и наслаждаются жизнью без лишних заморочек. Ведь иногда самое простое решение оказывается самым приятным… особенно когда оно доступно сразу у соседнего дилера и при этом не требует учёбы на автодилера!