В России наконец-то стартовали продажи нового кроссовера Xcite X-Cross 8, и тут же возникло ощущение, что отечественный автопром решил сыграть в игру «Кто круче?» с китайскими собратьями. Этот красавец, построенный на базе Chery Tiggo 8, сразу попал в список автомобилей, разрешённых для госзакупок — вместе с Лада Аура. Представьте себе: два автомобиля — словно два брата из разных мам, каждый со своим характером и амбициями.
Один – проверенный временем русский парень с бородой, другой – молодой и амбициозный китаец с блестящими глазами.
Марка Xcite — совсем свежий игрок на российском рынке, дебютировавший в начале 2024 года. Их первая модель — X-Cross 7 — была как проба пера, а теперь вышел топовый красавчик X-Cross 8.
Если представить автомобильную индустрию как школу танцев, то Xcite сначала научился базовым па (на базе Tiggo 7 Pro), а теперь уже выступает со сложными элементами под музыку Chery Tiggo 8 Pro версии 2022 года. И да, этот гибридный щеголь сочетает в себе интерьер от модели 2021 года и кузов свежей версии Pro. Такой себе микс из прошлого и настоящего – как бабушкин плед с яркими современными узорами.
Особый акцент сделан на улучшенной оцинковке кузова. Это значит, что коррозия будет пытаться добраться до металла не так просто, словно она решила бросить вызов русскому зимнему морозу — да только мороз у нас всё равно сильнее!
Кстати, о силе: мощность двигателя снизили до скромных 150 лошадиных сил вместо прежних 197 у китайской версии. Почему?
Чтобы налоги были пониже — ведь даже автомобили иногда хотят жить по-русски: «пока не заработал – не плати». Впрочем, динамика для городских условий более чем достаточная: можно смело носиться между пробками и парковками так же уверенно, как бабушка на трёхколёсном велосипеде обходит ямы.
Полный привод здесь работает по системе Torque-on-Demand — звучит почти как заклинание из Гарри Поттера! Автомобиль сам решает, куда направить крутящий момент – будто бы говорит: «Ну что ж ты там за рулём творишь?
Позволь мне позаботиться о твоей безопасности». Правда, если вы мечтаете о покорении дикой тайги или поездках по бездорожью уровня «выживание», то стоит помнить: этот кроссовер больше городской комфортник с внедорожным антуражем. Для экстремальных приключений лучше взять лопату и запасной бензин.
Внешне X-Cross 8 выглядит весьма внушительно: крупная решётка радиатора с трёхмерным рисунком напоминает о том, что автомобиль готов к любым приключениям — будь то поездка за грибами или вечерняя прогулка по проспекту Мира.
Узкие светодиодные фары придают ему взгляд хитрого лиса из мультфильма про лесные приключения. Колёсные арки большие и мускулистые – прямо скажешь: «Я здесь главный!»
Габариты машины тоже впечатляют – почти пять метров длины (4740 мм), что делает её чуть длиннее своего китайского прародителя Chery Tiggo 8 Pro Max на целых два сантиметра! Но не переживайте – это всё ещё среднеразмерный SUV, а не огромный внедорожник для охоты на мамонтов.
Xcite X-Cross 8, созданный на основе Chery Tiggo 8, представляет собой интересный пример конкуренции между отечественным и китайским автопромом. Ставка на улучшенную оцинковку кузова говорит о стремлении бороться с коррозией, как с русским зимним морозом, что символично для российского рынка. Снижение мощности двигателя до 150 л.с. в пользу уменьшения налогов показывает, что автомобиль адаптирован к местным условиям, подчиняясь законам рынка и желаниям покупателей.