Ну что ж, друзья, на автопромышленном фронте Санкт-Петербурга случилось маленькое чудо — на «Автозаводе Санкт-Петербург» наконец-то стартовала сборка семейства Lada Iskra. Да-да, та самая Iskra, которая звучит так же взрывно, как и её имя — искра!
Ранее здесь же собирали кроссоверы отечественного бренда Xcite, которые, впрочем, сейчас отдыхают от конвейера. Как говорится, не всё коту масленица: Xcite решили немного притормозить и пересмотреть свои планы.
Генеральный директор завода Иван Миронов в интервью заявил с таким оптимизмом, будто собирается не просто машины выпускать, а запускать ракету на Марс: «Проект Xcite не закрыт!
Мы открыты к новым бизнес-кейсам и ведём переговоры с партнёрами». Это как если бы бабушка сказала: «Я пока не закрываю свой пирог, но если кто-то предложит начинку получше — я готова экспериментировать!» Вот такой у нас автопром — всегда с надеждой и наготове.
Теперь о самих автомобилях.
Xcite X-Cross 7 — это компактный кроссовер с мотором 1,5 литра мощностью 147 лошадей и вариатором. Передний привод – для тех, кто любит чувствовать дорогу… ну или хотя бы переднюю ось. Сейчас этот малыш продаётся со скидками до 875 тысяч рублей! Представьте себе: можно купить почти за два миллиона рублей машину с такой скидкой — почти как выиграть в лотерею!
Хотя тут скорее похоже на распродажу перед Новым годом у бабушки в деревне: «Берите все по дешевке, потом будет дороже!»
А вот X-Cross 8 — чуть побольше и посерьёзнее. Двигатель 1,6 TGDI выдаёт 150 лошадок (ну почти табун), а коробка передач — семиступенчатый робот с двойным сцеплением. Звучит как робот из фантастического фильма: «Я – семиступенчатый помощник водителя!» Есть даже версия с полным приводом для тех, кто хочет покорять бездорожье или хотя бы сугробы во дворе. Цена после скидки варьируется от двух с лишним миллионов до двух с половиной миллионов рублей – что вполне соответствует поговорке: «За деньги можно купить счастье… или хотя бы неплохой кроссовер».
Кстати говоря, напоминает это всё анекдот про мужика, который решил купить новый автомобиль и спросил продавца: «Есть ли у вас машина мечты?» Продавец ответил: «Есть!
Но она стоит столько денег, что мечта останется мечтой». Так вот Xcite сейчас вроде как мечтает вернуться на конвейер — только вопрос в том, когда именно.
В целом ситуация на заводе напоминает сцену из комедии про семейство Кузнецовых: сначала они пытались приготовить борщ по новому рецепту (то есть запустить Xcite), но потом поняли, что лучше вернуться к проверенным блюдам (Lada Iskra). И знаете что? Может быть это даже к лучшему!
Ведь иногда лучше иметь под рукой надёжную искру в гараже (а не загадочный проект), чтобы утром без проблем завестись и отправиться навстречу приключениям.
Так что держим пальцы крестиком за наших автопроизводителей. Пусть переговоры идут успешно, проекты оживают как феникс из пепла (или хотя бы как утро после выходных), а автомобили радуют покупателей своей надёжностью и ценой. А пока можно посмеяться над теми моментами жизни автоиндустрии, когда кажется: вот-вот загорится искра… ну или хотя бы лампочка на приборной панели.
Евгений Костин вам это точно подтвердит — ведь в мире автомобилей юмор нужен так же сильно, как хорошее масло в двигателе!
Генеральный директор завода вдохновленно заявил о необходимости пересмотра и переговоров по проекту Xcite, намекая на гибкость и готовность к изменениям. Это напоминает ситуацию, когда бабушка, не закрывая пирог, открыта к новым идеям и экспериментам. Автомобили Xcite X-Cross 7 сейчас доступны со значительными скидками, что создаёт ощущение распродажи и возможности приобрести машину почти как «выиграть в лотерею».