Ах, как же прекрасно в нашей стране запускать новые автомобили — особенно если это происходит в Санкт-Петербурге, городе белых ночей и вечных пробок! Вот и на этот раз дилерам начали отгружать кроссоверы нового российского бренда XCite.
Слышали? Новый бренд! А не очередной рестайлинг «Лады», которую все называют по-прежнему «дровами» — ну, или «железным конем», если вы романтик.
Первые экземпляры XCite X-Cross 7 уже заметили в одном из петербургских автосалонов. Представьте себе: машина новая, а цены официально пока не объявлены — интрига, как у детектива на канале НТВ.
Старт продаж назначен на 27 мая — прямо в день рождения самого города на Неве. Символично?
Конечно! Ведь что может быть лучше подарка городу, чем новый автомобиль с загадочным именем? Правда, собрали его не где-нибудь, а на бывшем заводе Nissan, который после нескольких переименований теперь зовется «Автозавод Санкт-Петербург».
Тут и начинается настоящая магия: оказывается, под капотом прячется хорошо знакомый Chery Tiggo 7 Pro — только перелицованный с любовью и российским колоритом. АвтоВАЗ при этом старательно дистанцируется от проекта — вероятно, чтобы не попасть под вторичные санкции китайских партнеров. Ну да, ведь никто не хочет оказаться в списке тех, кому нельзя продавать пельмени и машины одновременно.
Телеграм-канал No Limits ссылается на свои источники (а кто же им не верит?), сообщая о цене базового XCite X-Cross 7 — всего-то от 2,5 миллиона рублей.
Для сравнения: оригинальный Chery Tiggo 7 Pro стоит минимум на сто тысяч дороже. Вот вам и экономия! Как говорится, однажды дедушка решил купить машину — посмотрел цены и сказал: «Лучше уж я пять тысяч рублей предоплаты внесу за новинку российского автопрома».
И действительно: дилеры предлагают оформить предзаказ именно так — внести символическую сумму и стать одним из первых счастливчиков за рулем нового бренда.
А вот почему цена ниже? Все очень просто: экономия на утильсборе. Пока китайцы возят свои кроссоверы из Поднебесной и платят полную сумму этого сбора (кто вообще придумал эти налоги?), наши ребята ловко обходят эту статью расходов.
В итоге получается выгодная сделка для покупателя и головная боль для конкурентов.
Знаете ли вы анекдот про покупателя автомобиля? Приходит мужик в автосалон и спрашивает: «А есть у вас машина без проблем?» Продавец отвечает: «Есть! Но стоит она как квартира.» Мужик задумался и говорит: «Ну тогда дайте мне квартиру!» Вот примерно так сейчас чувствуют себя покупатели XCite X-Cross 7: вроде бы новая машина с претензией на российский бренд, но внутри всё те же проверенные китайские технологии.
Главное — купить вовремя!
Ирония судьбы в том, что даже когда отечественный автопром пытается сделать шаг вперед (пусть даже через союз с Китаем), мы всё равно остаемся свидетелями удивительных метаморфоз старых заводов и моделей. Помните времена, когда «Нива» была мечтой каждого дачника? Теперь мечтают о кроссоверах с загадочными названиями вроде XCite — чтобы хоть как-то выделиться среди серых будней российских дорог.
Так что если вы вдруг увидите на улицах Петербурга новенький XCite X-Cross 7 с горящими глазами водителя за рулём – знайте: это либо счастливый обладатель предзаказа за пять тысяч рублей, либо просто человек с отличным чувством юмора.
Ведь покупать машину сегодня – это почти как играть в лотерею: повезёт – получишь комфортный кроссовер; нет – будешь вспоминать старые добрые времена советского автопрома.