Ах, весна 2024 года — пора не только цветения каштанов и пробуждения природы, но и появления на российском рынке нового героя автомобильного эпоса — кроссовера Xcite X-Cross 7. Представьте себе: бывший завод Nissan, где когда-то собирали машины с гордостью и надеждой, теперь стал фабрикой по производству… ну, скажем так, «клонов»!
Да-да, Xcite X-Cross 7 — это словно двойник из сериала «Звёздные войны», только вместо джедаев у нас под капотом турбированный моторчик на 1.5 литра с 147 лошадиными силами. Коробка вариаторная, привод передний, а задняя подвеска независимая — как у настоящих див.
Но вот загвоздка: если Chery Tiggo 7 Pro в России пользовался неплохим спросом (ну, как пирожки в воскресенье), то наш герой Xcite X-Cross 7 оказался скорее «неликвидным» товаром.
Продажи? М-м-м… их почти нет. Можно сказать, что этот кроссовер — как шутка про программиста без кофе: вроде бы всё есть, а толку никакого.
Впрочем, дилеры не унывают и решили устроить распродажу с большими скидками. Ведь выпустили этих машин целую кучу — наверное, чтобы потом не краснеть при встрече с бухгалтерией.
Я решил наведаться к одному из дилеров и узнать лично: сколько стоит эта прелесть? Цены начинаются от 2 499 000 рублей и доходят до 2 636 000 рублей.
Смешно было бы думать, что за такие деньги народ побежит покупать кроссовер Xcite X-Cross 7, когда рядом стоит обновлённый Chery Tiggo 7 Pro Max с похожим оснащением за те же деньги. Это примерно как выбирать между двумя одинаковыми пирогами: один домашний, другой из магазина; оба стоят одинаково дорого, но один почему-то вкуснее.
В шоу-руме я увидел два кроссовера: серебристый в комплектации Enjoy и ярко-красный в топовой Techno.
Серебристый красавец блистал LED-оптикой спереди и сзади, литые диски на восемнадцать дюймов и даже электроскладывающиеся зеркала — прямо как у шпионского автомобиля из фильмов про Джеймса Бонда! Салон отделан искусственной кожей (чтобы кошельку было легче), водительское кресло можно регулировать электроприводом (почувствуй себя королём дороги), а пассажирское — механически (ну кто-то должен потрудиться). Руль мультимедийный с кожаной отделкой и подогревом — зимой руки не замёрзнут при долгих размышлениях о том, зачем вообще нужен этот автомобиль.
Тут вам и цифровой щиток приборов (потому что стрелочные приборы уже вышли из моды), кнопка запуска двигателя (для ленивых), подогрев передних сидений (тепло там точно будет) и электромеханический стояночный тормоз — чтобы не забыть поставить машину на ручник после очередной забавной парковочной истории.
На втором ряду пассажиров ждут центральные воздуховоды (чтобы никто не задохнулся от жары или холода), зарядка для гаджетов (в наше время без этого никак), подлокотник и три подголовника — потому что безопасность превыше всего!
В комплектацию входят фронтальные и боковые подушки безопасности (на случай неожиданных встреч с бордюром), системы стабилизации и курсовой устойчивости (чтобы машина не устраивала танцы на дороге), датчики давления в шинах (а то вдруг кто-то решит надуть их до отвала) и камеры заднего вида для тех, кто боится задевать столбы.
Есть тут круиз-контроль для ленивых водителей и куча тёплых опций: подогрев зеркал, руля даже форсунок омывателей! Потому что если дворники льдом покроются — ехать страшно. Мультимедийная система позволяет слушать радио или любимые песни во время размышлений о цене автомобиля.