Если бы автомобильный мир был сериалом, то история с маркой Xcite от АвтоВАЗа стала бы настоящим шпионским триллером с элементами комедии и легким налетом абсурда. Представьте себе: в начале 2024 года АвтоВАЗ решил создать новую марку — Xcite. И не просто создать, а наладить выпуск автомобилей отвёрточным методом на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге.
Это как если бы вы решили приготовить борщ, но вместо кастрюли взяли ведро от соседей — вроде и борщ, но с изюминкой! Весной АвтоВАЗ вдруг заявил: «Мы тут ни при чем!» и передал акции предприятия НАМИ. Интересно, что контрольный пакет у НАМИ… который, по счастливой случайности, тоже держит контроль над АвтоВАЗом. По сути, это как если бы муж сказал жене: «Я не причастен к разбитому окну», а потом вместе с ней пошел покупать новый стеклопакет.
Автомобили Xcite неоднократно замечали рядом с научным центром Лада — да-да, тем самым местом, где рождаются мечты автомобилистов.
Видимо, ребята из АвтоВАЗа любят играть в прятки: «Не видишь меня — значит меня нет!» Хотя все прекрасно знают, что под санкциями работать тяжело, а тут такой хитрый план — спрятаться за спиной НАМИ и тихонько выпускать кроссоверы.
Первым фруктом их хитрого плана стал кроссовер X-Cross 7 — по сути хорошо знакомый россиянам Chery Tiggo 7 Pro образца 2020-2024 годов. Если кто-то думал, что это будет новинка уровня Tesla или хотя бы Lada Vesta нового поколения — нет уж! Это скорее как переодеть старого друга в новую куртку и сказать всем: «Это мой новый друг!» Продажи X-Cross 7 оказались настолько скромными, что можно было подумать, будто покупатели просто забыли о нем или перепутали с кем-то другим.
А вот история с X-Cross 8 еще забавнее. Вспомним весну 2024-го: Chery уходит с рынка России со своим Tiggo 8 Pro.
Но тут завод Nissan начинает выпускать этот же кроссовер под новой вывеской Xcite и именем X-Cross 8. Только теперь он семиместный — чтобы можно было всей семьей поехать на дачу и обсудить последние новости про санкции и цены на бензин.
Хотя российские инженеры ничего принципиально нового не придумали (все сделано из готовых машинокомплектов), внешний вид обновленного Tiggo 8 Pro приятно удивляет: массивная радиаторная решетка напоминает о мужественном медведе из сказок для взрослых автолюбителей.
Задние фонари соединены светодиодной линией — такой себе браслет дружбы между прошлым и будущим автомобилестроения.
Салон выполнен из искусственной кожи – для тех, кто любит комфорт без лишних затрат. Водительское сиденье греется и даже вентиляция есть! Можно представить себе картину: зимой садишься в машину после прогулки по морозу – сиденье греет так приятно, что сразу забываешь про пробки на МКАДе.
Разумеется, есть всякие электронные помощники – от камер кругового обзора до системы контроля слепых зон. Похоже на то, что автомобиль знает больше о вашем окружении чем вы сами после трех чашек кофе.
Под капотом стоит турбированный мотор объемом 1.6 литра мощностью в скромные 150 лошадиных сил – почти как спортивный конь… только чуть ленивый и предпочитающий размеренную езду по городу вместо гонок на трассе Nürburgring.
Цены?
Да уж… базовая версия обойдется почти в три миллиона рублей! За такие деньги можно купить приличную квартиру или пару-тройку таких же машинок на вторичном рынке – выбор за вами!