В России наконец-то продали первый Xcite X-Cross 7 2024 года — автомобиль, который можно назвать кузеном Chery Tiggo 7 Pro, но с русским акцентом и питерской пропиской. Представьте себе: этот красавец собирается крупноузловым методом на заводе в Санкт-Петербурге, что звучит почти как рецепт пирожков от бабушки — всё по частям и аккуратно складывается в нечто целое и вкусное. Максим Кадаков, главный по рулю в издании «За рулём», сообщил об этом событии с таким энтузиазмом, будто именно сегодня началась новая эра российского автопрома. И ведь действительно, если раньше отечественные машины ассоциировались с чем-то вроде «бабушкин велосипед», то теперь на сцену выходит вполне современный кроссовер.
Самое забавное, что первый счастливый обладатель Xcite X-Cross 7 оказался вовсе не в Москве — городе вечного шума и пробок, где каждый второй считает себя гонщиком Формулы-1 на красный свет.
Нет-нет, герой этой истории живёт в Чебоксарах! Видимо, тамошние жители решили показать столице: «Мы тоже умеем выбирать новые авто первыми!» Машина досталась базовой комплектации за скромные два с лишним миллиона рублей — цена вполне демократичная для нового кроссовера. Впрочем, как говорил один знакомый автолюбитель: «Главное не цена, а чтобы машина заводилась и не ломалась через неделю».
Посмотрим, насколько X-Cross выдержит испытание временем и российскими дорогами.
Благодаря тому, что сборка происходит прямо в Питере (не путать с Лондоном или Парижем), производителю удалось здорово снизить стоимость по сравнению с импортными собратьями. Это примерно как если бы вы решили сами сварить борщ вместо того, чтобы покупать его в ресторане — экономия налицо! Правда, некоторые дилеры уже начали предлагать дополнительные опции за весьма внушительные суммы — свыше пятидесяти тысяч рублей! В этот пакет входят всякие полезные штуки вроде сетки радиаторной решётки (чтобы комары не залетали), локеров для дверей (чтобы соседи случайно не царапали), ковриков для салона и багажника (ведь грязь никто не любит), брызговиков на каждое колесо (на случай дождя или грязи) и даже стальная защита картера — настоящая броня для вашего двигателя.
Конечно, качество некоторых аксессуаров вызывает вопросы — иногда создаётся впечатление, что они сделаны из того же материала, что и детские игрушки из советского прошлого.
Но зато внешний вид автомобиля становится более солидным и функциональным. Как говорится: «Не всё то золото, что блестит», но здесь блеск точно добавляет шарма.
В целом же Xcite X-Cross 7 уже вызвал заметный интерес у наших автолюбителей — особенно тех, кто любит сочетать практичность с умеренной ценой. Если эта машина сможет достойно пройти испытания российскими дорогами и погодой (а это отдельная история про подвеску и антифриз), то у неё есть все шансы занять своё место под солнцем отечественного рынка.
И напоследок анекдот по теме: приходит мужик в автосалон посмотреть на новый кроссовер.
Продавец рассказывает про все плюшки и технологии автомобиля. Мужик задумчиво отвечает: «Звучит круто! А он умеет сам ездить до гаража? А то меня жена дома ждёт…» Вот так всегда – техника развивается вперёд семимильными шагами, а человеческий фактор остаётся неизменным!
Так что следим за судьбой Xcite X-Cross 7: возможно скоро мы увидим его на улицах не только Чебоксар или Петербурга, но и всей страны!