В России появился новый отечественный кроссовер, который выпускают вместо Nissan

В понедельник, 27 мая, в России наконец-то начались официальные продажи нового кроссовера XCite X-Cross 7. Этот красавец, словно из будущего, был представлен еще в марте и стал первой моделью под новым брендом бывшего завода Nissan — теперь известного как «Автозавод Санкт-Петербург». Представьте себе: завод решил сменить имя, а заодно и амплуа, как человек на пенсии, который внезапно записался в танцевальную студию и заявил: «Теперь я — XCite!»

«Российская газета» уточняет: сегодня этот автомобиль можно приглядеть в 12 дилерских центрах Санкт-Петербурга, 11 — Москвы и Подмосковья, а также во многих других крупных городах страны. Если честно, кажется, что скоро каждый второй на дороге будет ездить на нем — ну или хотя бы пытаться понять, как работает тот самый вариатор.

До конца 2024 года завод надеется выпустить аж 25 тысяч таких кроссоверов. Для сравнения: это примерно столько же людей посещают фитнес-клубы после новогодних обещаний похудеть… но тут речь о машинах!

Основу XCite X-Cross 7 составляет популярный китайский кроссовер.

Да-да, не удивляйтесь! Оттуда новинке достались и внешний вид, и интерьер с двумя дисплеями — семидюймовым для приборки и десятидюймовым сенсорным для мультимедийной системы.

Это почти как иметь планшет и телевизор в одном флаконе! Один знакомый как-то сказал: «Если бы моя бабушка увидела эти экраны — она бы сразу попросила научить её играть в Angry Birds прямо на приборной панели».

Стандартное оснащение автомобиля впечатляет не меньше самого внешнего вида. Электропривод двери багажника — чтобы не пришлось махать руками на морозе; светодиодная оптика впереди и сзади — чтобы даже ночью казаться звездой дороги; бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя (а кто помнит времена с ключами?

Это сейчас звучит как архаизм). Есть даже дистанционный запуск мотора с ключа! Идеально подходит для тех случаев, когда вы хотите прогреть машину зимой, но при этом остаться дома в пижаме.

В салоне вас ждут шесть подушек безопасности (на всякий случай), двенадцать электронных ассистентов водителя (почти как личный водитель-робот), беспроводная зарядка для смартфонов (чтобы телефон не кричал о разряде посреди поездки), двухзонный климат-контроль (каждый пассажир может выбрать свою температуру – идеальный вариант для семейных споров «тепло-холодно»). Кожаные сиденья с электроприводом и обогревом добавляют комфорта — если вы думаете, что это слишком роскошно для российского климата – вспомните про панорамную крышу с электронным люком.

Ведь смотреть на пасмурное небо тоже должно быть приятно!

А теперь внимание: зимний пакет! Тут вам и электрообогревы сидений (только передних – задние пусть сами греются), лобового стекла, руля (чтобы руки не превращались в ледышки), наружных зеркал и форсунок стеклоомывателей. Звучит так убедительно, что даже медведь в тайге задумается о покупке такого автомобиля.

Под капотом у X-Cross 7 стоит безальтернативный силовой агрегат: 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 лошадиных сил плюс вариатор.

Разгон до сотни занимает всего 9,8 секунды – достаточно быстро для того, чтобы успеть отреагировать на неожиданную пробку или внезапного пешехода-экстремала. Максимальная скорость по паспорту – 186 км/ч. Не знаю как вы, а я уже представляю себе гонки по Московскому кольцу… ну или хотя бы попытки догнать маршрутку.