Ах, Санкт-Петербург — город белых ночей, разводных мостов и… последнего героя автомобильного фронта! Да-да, речь идет о кроссовере XCITE X-Cross 7, который теперь в Петербурге — почти как единорог: один остался на прилавке дилерского центра, и тот с трудом верит в свое счастье. Представьте себе: на бывшем заводе Nissan решили выпустить свою новую марку, как будто сказали: «А давайте сделаем машину, которая будет настолько редкой, что станет легендой!» И вот результат — последний экземпляр X-Cross 7 стоит там одиноко, словно последний бутерброд в офисной кухне после пятничного обеда.
Telegram-канал AutoRun SPb подметил забавный факт: более дорогая модель X-Cross 8 пока еще доступна в количестве примерно двадцати штук.
Наверное, эта машина продается чуть лучше потому, что люди думают: «Если уж покупать редкий кроссовер, то пусть он будет покруче!» Но статистика продаж за первые три месяца года неумолима и холодна, как питерская весна — всего 25 новых XCITE зарегистрировано на учет. Это на целых 68% меньше по сравнению с тем же периодом 2025 года.
Вот так и выходит: проект XCITE на петербургском автозаводе фактически закрыт, а дилеры пытаются распродать остатки с таким же энтузиазмом, с каким я когда-то пытался продать старый диван через интернет.
Помните анекдот про покупателя авто? «— Почему вы хотите продать этот автомобиль? — Он слишком редкий!
Никто не хочет его покупать». В случае с XCITE можно сказать наоборот: «Он такой редкий, что никто не знает о нем!»
Ситуация с XCITE отлично отражает общую картину трансформации петербургского автопрома после того, как зарубежные бренды начали потихоньку сворачиваться. Завод Nissan пытался найти свое место под солнцем с новой маркой — но рынок оказался коварен и капризен. Сейчас дилеры постепенно отказываются от X-Cross 7 и X-Cross 8 и переключаются на другие бренды — китайские или отечественные.
Что ж, это напоминает ситуацию из жизни: когда у тебя заканчиваются любимые пирожки в булочной на углу, ты идешь искать новые вкусы — только бы не остаться голодным.
И тут вспоминается история из Петербурга про одного водителя такси. Когда спросили его про новые машины в городе он ответил: «Раньше было просто — взял Ниссан и поехал.
Теперь же выбор такой большой! Китайцы захватывают рынок быстрее чем я успеваю менять колеса».
Вот такой вот поворот сюжета!
Ну а если говорить серьезно (ну или почти), то глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил радостную новость — запуск производства на бывших площадках Toyota в Петербурге и Volkswagen в Нижегородской области запланирован уже на этот год. Значит есть надежда: может быть скоро у нас появятся новые модели автомобилей с новыми историями успеха… или хотя бы с новыми анекдотами для журналистов.
Так что следите за Медиа Ток в МАХ и Telegram – здесь всегда можно найти свежие новости из мира автоиндустрии Петербурга… ну и пару веселых историй про машины тоже!
Ведь жизнь слишком коротка чтобы ездить только на скучных кроссоверах без юмора.