Ах, российский автопром — это как борщ с кефиром: вроде бы традиционно, но иногда хочется добавить что-то новенькое, чтобы не скучать. Вот и у нас на прилавках салонов официальных дилеров появились две новые звезды отечественного автомобильного небосклона — загадочный Xcite и почти французский Citroen.
Но не спешите радоваться: под этими громкими именами скрываются истории с китайским акцентом, которые могут вызвать улыбку даже у самого серьезного автолюбителя.
Начнем с Xcite X-cross 7. Представьте себе: крупнейший российский производитель так и не смог выкатить собственный кроссовер — ну кто же поверит, что в стране, где умеют делать все от космических ракет до балалайки, не могут собрать простой кроссовер?
Пришлось прибегнуть к хитрости — придумать новое имя и немножко спрятаться за ним. Завод-то собирает машину в знакомых местах — там, где раньше был АвтоВАЗ, который теперь передан государству для «защиты от санкций». Это звучит почти как сюжет шпионского романа: «Спецоперация «Кроссовер»».
А теперь внимание! Xcite X-cross 7 — это по сути тот самый Chery Tiggo 7 Pro 2023 года выпуска.
Китайцы прислали кузова, а наши мастера их собрали и дали им новую жизнь под российским флагом. Цена вопроса в базовой комплектации начинается с 2 499 000 рублей, а топовая версия обойдется в скромные 2 636 000 рублей.
За эти деньги вы получите турбочетверку мощностью аж 147 лошадиных сил и вариатор — то есть можно разгоняться до сотни за 9,8 секунды. Не Феррари, конечно, но для похода в магазин или поездки на дачу вполне сгодится.
Покупатели уже начали делиться впечатлениями о «родственном» Chery Tiggo 7 Pro: кто-то жалуется на мелкие недочеты в сборке, другие радуются просторному салону и неплохой комплектации. Впрочем, если вам нравится китайская техника – почему бы и нет? Главное помнить старую шутку: «Китайские товары делают быстро и дешево – пока работают».
Но зато скидки на оригинальные китайские версии достигают почти трети миллиона рублей! Так что выбор есть – хотите новый Xcite или классический Tiggo.
Теперь о нашем втором герое – Citroen C5 Aircross из Калуги. Тут ситуация еще забавнее.
Кто помнит старые добрые времена французских автомобилей в России? Казалось бы – настоящий французский шарм! Но нет – под капотом опять китайский двигатель и роботизированная коробка передач из соседнего государства Поднебесной.
Кузова завозят по железной дороге из «дружественной страны», а сборка происходит здесь, чтобы избежать санкций и прочих неприятностей.
Цена вопроса уже посерьезнее – около четырех с половиной миллионов рублей за единственную комплектацию без поддержки Apple CarPlay и Android Auto (да-да, без любимых гаджетов). Зато есть гарантия того самого «французского» стиля… ну или почти стиля. Инсайдеры говорят, что машинокомплектов завезли около сотни штук – так что если мечтали про Citroen C5 Aircross из Калуги – лучше поспешить.
И вот тут хочется вспомнить анекдот про русского мужика на рынке: приходит он покупать машину и спрашивает продавца: «А эта машина точно русская?» Продавец отвечает: «Да-да! Сделана у нас!» Мужик задумался и говорит: «Ну тогда мне лучше взять ту другую…»
В общем, ситуация напоминает веселую игру в переодевания: старые добрые китайские модели получили новые имена и слегка обновленные фасады под видом российских новинок.
Это как если бы пирожок назвали «эксклюзивным блюдом» – вкус тот же самый, но звучит солидно!