Ах, 2024 год — время великих автомобильных баталий и неожиданных поворотов на рынке! Солярис снова выходит на арену, словно старый добрый боец, который решил напомнить всем: «Я ещё здесь!» Но не один он, а в компании с Рио, Рио Х и Крета — целая команда ветеранов автосалонов. Правда, если раньше Солярис был как любимый пирожок с капустой на школьном обеде — все к нему тянулись без раздумий, то теперь он скорее напоминает пирожок с изюмом: вроде вкусно, но уже не так массово берут.
Статистика августа говорит нам забавные вещи.
Пока Москвичи расползались по дорогам в количестве всего 1,6 тысячи штук (видимо, они сыграли в прятки), а Xcite с его кроссоверами едва дотягивал до 845 машин, Солярис уверенно держал планку — более двух тысяч проданных автомобилей! Для тех, кто помнит золотые времена Rio с тиражами в 6-7 тысяч машин ежемесячно, это звучит как «ну так себе». Но ведь главное — не количество, а качество… или хотя бы наличие автомобиля вообще.
Цены при этом взлетели выше облаков.
По официальным данным AGR — цены выросли и выглядят так внушительно, что даже у банковских кредиторов потекли слюнки от зависти. Однако реальность в автосалонах куда веселее: для частных клиентов прайс-листы напоминают меню ресторана с надписью «сегодня нет», ведь цены там выше официальных почти на четверть миллиона рублей! Дилеры оправдываются нехваткой машин: мол, мало выпускается — значит можно и цену поднять. Забавно представить диалог дилера с менеджером завода:
— Сколько выпустили?
— Мало.
— Отлично!
Поднимем цены!
— А машины?
— Пусть подождут!
Тем временем на стоянках автосалонов Солярисы стоят кучками — недавно автор насчитал пятнадцать седанов Solaris HS и ещё пару в шоуруме. А вот остальные модели — Креты и Рио разных вариаций — будто раритеты: появляются маленькими партиями и моментально исчезают.
Москвич же пытается играть роль бюджетного героя с ценником от 1,7 до 1,9 млн рублей и богатым оснащением. Но покупатели почему-то предпочитают выбирать Солярис или вовсе смотреть в сторону других брендов.
Может быть потому что Москвич ассоциируется у многих с советской классикой? Как говорится: «Если хочешь почувствовать дух времени — купи Москвич». Только вот дух этот иногда напоминает запах гаражного масла.
Xcite X-Cross тоже не задался: цена под два с половиной миллиона рублей заставляет задуматься о целесообразности покупки.
Ведь за эти деньги можно взять обновлённый Chery Tiggo 7 Pro Max с более долгой гарантией и приятными условиями покупки. Тут вспоминается анекдот про выбор между двумя девушками:
«Одна красивая и дорогостоящая, другая – практичная и надёжная. Что выберешь?»
Покупатель авто отвечает: «Берём ту, которая заводится».
А Веста тем временем продолжает удивлять количеством продаж — аж 11 тысяч за август! Но даже тут не всё гладко: появились новые проблемы и недоработки.
Как говорится, идеальных автомобилей нет — бывают только те, которые ты ещё не успел поломать.
В итоге Solaris HS остаётся верным спутником для тех, кто ценит простоту и надёжность. Автоматическая коробка передач вместо робота или вариатора – как выбрать проверенного друга среди новых знакомых с причудами. Машина простая и понятная; её покупают несмотря ни на что.
Правда дилеры ставят цену от 2,3 до 2,65 миллионов рублей – перебор для B-класса по меркам большинства покупателей.
Возможно скоро появится новый анекдот про покупку Соляриса:
«Приходит мужик в салон:
– Я хочу купить надежный автомобиль!
– У нас есть Solaris HS за два миллиона триста тысяч!