Вот вам история, которая могла бы стать сюжетом для комедийного сериала про российский автопром. Представьте: «Автозавод Санкт-Петербург», который раньше был Nissan, решил перестать штамповать кроссоверы Xcite. Генеральный директор Иван Миронов сообщил об этом с таким спокойствием, будто только что рассказал, что на кухне закончился майонез.
Но не спешите хоронить марку! Запас машин еще остался – около 3500 штук – и они будут распродаваться в дилерской сети LADA. И если вдруг экономика решит сделать кульбит и пойти вверх, завод может снова взяться за эту модель.
Ну а если нет — всегда можно вспомнить старую добрую поговорку: «Лучше стоять на месте и ждать чуда, чем бегать и упасть».
Xcite появился в России всего год назад, как новогодний подарок от китайского производителя Chery. По сути, это были знакомые модели Tiggo 7 Pro и X-Cross 8 под новым брендом. Можно сказать, что это был своеобразный «китайский сюрприз» с русским акцентом: «Вот вам машина из Китая, но продается она у нас через LADA».
Впрочем, кто-то мог подумать, что это новый вид фитнеса — бегать по дилерским центрам в поисках своего Xcite.
Интересно, что автогигант из Тольятти взял на себя гарантийные обязательства по этим машинам. Это как если бы сосед по лестничной площадке обещал починить вашу стиральную машину — вроде бы приятно, но вызывает вопросы о компетентности.
Владельцы Xcite теперь могут смело обращаться в дилерские центры LADA с любыми претензиями к качеству автомобиля. Главное — чтобы там не сказали: «А вы нам не звонили!»
Ситуация напоминает один анекдот про автомобиль: покупатель спрашивает продавца: «А эта машина идет с гарантией?» Продавец отвечает: «Конечно! Если она сломается — мы ее заменим на другую такую же!» Вот только у нас гарантия больше похожа на обещание соседа помочь починить стиральную машину — вроде надежно звучит, но как оно будет на практике?
В целом история с Xcite — отличный пример того, как можно быстро запустить производство новой модели на падающем рынке и так же быстро притормозить.
Это словно пытаться научиться кататься на велосипеде во время землетрясения: вроде бы движешься вперед, но земля под ногами постоянно шатается.
Так что владельцы Xcite могут не переживать слишком сильно — их машины еще некоторое время будут ездить по дорогам России под крылом LADA. А если экономика вдруг удивит всех ростом — кто знает, может быть мы увидим возвращение этой марки с новым драйвом и свежими идеями.
И напоследок небольшой веселый рассказ из жизни автолюбителей: однажды мой знакомый купил новую машину и радовался ей целую неделю. Потом позвонил продавцу с вопросом о гарантии и услышал в ответ: «Гарантия?
Да вы просто наслаждайтесь ездой!» Так что иногда лучше просто любить свой автомобиль и не забивать голову техническими деталями.
Вот такая вот веселая история про серьезный бизнес в мире российских автомобилей!