Первый дебют Xcite X-Cross 7: что известно о кроссовере новой российской марки

Первый дебют Xcite X-Cross 7: что известно о кроссовере новой российской маркиАх, вот и новинка от «Автозавода Санкт-Петербург» — очередной шедевр русско-китайского бейдж-инжиниринга! Если вы думали, что «бейдж-инжиниринг» — это когда инженер на бейджике забывает свой пароль, то вы ошибались. Это когда знакомая машина переодевается в новый бренд, словно школьник на утреннике в костюм Деда Мороза: тот же самый человек под маской, но с другим именем и шильдиком. В нашем случае за загадочным Xcite X-Cross 7 скрывается старый знакомец россиян — Chery Tiggo 7 Pro.

Ну что ж, как говорится, не важно, как ты называешься, главное — чтобы двигатель работал и зимой не замерзал.

Турбомоторчик объемом 1,5 литра и вариатор обещают бодрую езду: 147 лошадок под капотом и 210 ньютон-метров крутящего момента — примерно столько же энергии у меня после третьей чашки кофе по утрам. Разгон до сотни за 9,8 секунды — не Формула-1, конечно, но для городской пробки самое то. Максимальная скорость в 186 км/ч позволит вам почувствовать себя гонщиком трассы МКАДа… ну или хотя бы почти гонщиком.

Багажник вместительный: целых 475 литров! Если вы вдруг решите перевезти всю коллекцию бабушкиных вязаных пледов или устроить мини-базар с пирожками и вареньем, этот кузов вас не подведет.

А если сложить задние сиденья — целых полторы тысячи литров пространства! Представляете?

Можно смело перевозить диван из Икеи или даже друзей на пикник — только предупредите их заранее о тесноте.

Особое внимание производитель уделил так называемому «зимнему пакету». Подогрев сидений первого и второго ряда — отличная штука для тех, кто любит чувствовать себя комфортно даже в самые лютые морозы.

Обогрев ветрового стекла спасет вас от необходимости каждое утро превращаться в скульптора ледяных фигур с помощью скребка. Подогреваемое рулевое колесо и наружные зеркала добавят уюта вашим зимним поездкам. А обогреваемые форсунки стеклоомывателей?

Звучит почти как магия для тех, кто хоть раз пытался бороться с льдом на лобовом стекле посреди январской метели.

В базовой комплектации есть светодиодная оптика (вы будете светить ярче новогодней елки), электропривод багажника (чтобы руки оставались свободными для чая с печеньками), бесключевой доступ (вот это прогресс — больше никаких поисков ключей по карманам) и дистанционный запуск двигателя с ключа — чтобы машина уже была теплая к вашему выходу из дома. Мультимедийная система с экраном диагональю 10,25 дюйма порадует любителей современных технологий — наконец-то можно будет смотреть кино прямо из машины… ну или хотя бы управлять музыкой без танцев с бубном.

Цифровая приборка размером семь дюймов напоминает мне о том времени, когда дисплеи были размером с ладонь младенца и показывали лишь скорость да уровень топлива. Теперь же все гораздо серьезнее: сенсорная панель управления климатом позволит вам настроить температуру салона так точно, что бабушка позавидует вашему умению создавать комфортные условия.

Двухзонный климат-контроль — настоящая находка для семейных пар: теперь водитель может мерзнуть от жары пассажира справа без конфликтов и споров!

Беспроводная зарядка смартфона избавит вас от спутанных проводов (кто-то еще помнит времена борьбы с зарядными кабелями?). Панорамная крыша с люком подарит ощущение свободы и возможность наблюдать за облаками или падающими снежинками во время поездки.