На просторах бывшего завода Nissan под Санкт-Петербургом случилось настоящее автомобильное чудо — дебютировал новый российский автобренд Xcite с его первенцем, компактным кроссовером X-Cross 7. Если вы думаете, что это очередная попытка сделать «русский внедорожник», то смею вас разочаровать: прототипом послужил китайский Chery Tiggo 7. Да-да, теперь у нас не только балалайки и матрёшки, но и машины с азиатским акцентом!
Как говорится, если хочешь сделать хорошо — позови китайцев. Вспоминается анекдот: «Русский, француз и китаец решили построить машину. Русский сделал кузов из берёзы, француз — кожаный салон, а китаец — двигатель. В итоге машина едет быстро, красиво и надолго… ну, по крайней мере первые три года».
X-Cross 7 получился весьма компактным: длина 4500 мм, ширина 1842 мм и высота 1705 мм.
Между прочим, межосевое расстояние целых 2670 мм – для тех, кто любит простор в салоне или просто хочет удивить друзей фразой «у меня колёсная база как у лимузина». Под капотом у новинки трудится единственный мотор — скромный 1.5-литровый турбомотор мощностью 147 лошадиных сил.
Не хватает коней? Зато вариатор и передний привод обеспечат плавный ход и экономию топлива – идеальный вариант для тех, кто любит ездить на природу не только летом, но и зимой.
Максимальная скорость заявлена на уровне 186 км/ч – достаточно для того, чтобы обогнать бабушку на «Оке» по трассе, но не настолько быстро, чтобы испугать себя или соседей на парковке у супермаркета. Разгон до сотни занимает около 9.8 секунды — можно успеть заварить чайник и даже посмотреть пару серий любимого сериала!
Кстати о зиме: комплектация впечатляет – здесь есть всё для комфортной езды в наших суровых условиях: обогрев всего салона (даже задних сидений), электропривод двери багажника (чтобы руки не мерзли после похода в магазин), светодиодная оптика (чтобы видеть дорогу даже ночью в самых тёмных лесах), бесключевой доступ (для тех случаев, когда ключи неожиданно исчезают из кармана) и дистанционный запуск двигателя – представьте себе картину: вы стоите на улице зимой с горячим кофе в руках и нажимаете кнопку пуска мотора прямо из дома!
Мультимедийная система с большим ЖК-экраном на 10.25 дюйма порадует любителей музыки и навигации; шесть подушек безопасности обещают защиту от всех неожиданных поворотов судьбы; ESP поможет сохранить контроль над машиной даже если вы решите устроить дрифт во дворе; а двухзонный климат-контроль позволит каждому пассажиру выбирать свою температуру — спор о том, кому жарко или холодно в машине наконец-то станет историей.
Производитель пока держит интригу с ценами – видимо решил проверить нашу терпеливость перед началом продаж в апреле 2024 года. Можно представить себе диалог дилера с покупателем: «Сколько стоит?» — «А вот узнаете весной!» Впрочем, это стандартный ход маркетологов — держать покупателей в тонусе.
В целом Xcite X-Cross 7 выглядит как отличный пример современной российско-китайской дружбы: надежный двигатель из Поднебесной плюс заботливый подход к нашим погодным условиям и дорожным реалиям. Как говорится: «Если жизнь даёт тебе лимоны — сделай лимонад; если жизнь даёт тебе Chery Tiggo — сделай X-Cross!»