Ах, июнь в России выдался не просто жарким — продажи автомобилей концерна Xcite взлетели так, что даже кондиционеры на заводе пришлось включать на полную катушку! Представьте себе: дилеры реализовали больше 1,6 тысячи машин. Для тех, кто не в курсе, это рекорд!
Ведь несколько месяцев подряд продажи у Xcite шли вниз, как будто водитель забыл поставить машину на ручник. Но вот июнь внезапно решил показать класс и разогнался до рекордной скорости.
Главным героем этого автомобильного блокбастера стала модель Xcite X-Cross 7.
Ее выбрали аж 1307 покупателей — почти как на распродаже пирожков у бабушки в парке, только здесь пирожки — это кроссоверы за два с половиной миллиона рублей и выше. Да-да, цена не из дешёвых, но зато бонусных программ хватает — почти как скидок на поход в цирк для пенсионеров. А вот новенький флагман X-Cross 8 пока ведёт себя скромнее: всего 311 проданных экземпляров при цене от трёх миллионов рублей.
Видимо, покупатели решили сначала приглядеться к старшему брату, а потом уже решать, стоит ли переплачивать.
Если говорить о всей истории успеха бренда с момента выхода на рынок осенью прошлого года, то цифра впечатляет: почти десять тысяч проданных машин! Это словно маленький автопарк вырос из ничего за пару сезонов.
Машины собираются на заводе бывшего японского гиганта Nissan — теперь тут царит российская сборка и сервис от дилеров Lada. Забавно представить себе такого «автомобильного гибрида»: японская точность плюс русская душа и сервисное обслуживание от Lada. Кстати, именно здесь же выпускают и недавно представленную Lada Iskra — наверное, чтобы разнообразить ассортимент и дать покупателям выбор между искрой и кроссовером.
И вот я думаю: если бы эти автомобили были героями анекдота про двух друзей в баре — один говорит другому: «Знаешь, купил я себе X-Cross 7», а второй отвечает: «А я взял X-Cross 8!» Первый удивлённо спрашивает: «И как ощущения?» Второй задумчиво отвечает: «Ну… мощно звучит, но пока я его только по каталогу листаю».
Вот такая история с флагманом.
В целом ситуация напоминает мне старый добрый рассказ про мужика, который решил купить машину мечты. Подошёл он к дилеру и говорит: «Хочу что-то надёжное и недорогое».
Дилер ему отвечает: «Есть у нас одна модель — она как швейцарский нож: многофункциональная и надёжная». Мужик задумался и сказал: «А можно её без ножа? Просто чтобы ехала».
Вот примерно так сейчас покупатели выбирают между X-Cross 7 и 8 — одни хотят проверенную классику с хорошей динамикой продаж, другие ищут что-то новое и более статусное.
Так что если июнь стал месяцем рекордов для концерна Xcite, то мы можем только ждать продолжения этой увлекательной истории автомобильных приключений. Кто знает, может скоро появятся новые модели или спецпредложения? Главное — не забывать про чувство юмора и помнить старую истину: машина должна радовать не только глаз, но и кошелёк (если он у вас есть).
А пока можно наслаждаться ростом продаж и представлять себя счастливым обладателем одного из этих красавцев на дорогах России!
Июнь стал для концерна Xcite в России настоящим прорывом, когда продажи автомобилей взлетели до рекордных 1,6 тысячи машин, что является впечатляющим достижением после нескольких месяцев спада. Модель Xcite X-Cross 7 стала звездой продаж, собрав 1307 покупателей, демонстрируя популярность кроссоверов даже среди покупателей, готовых потратить значительные суммы. История успеха бренда, начавшегося с выхода на рынок год назад, поражает — почти десять тысяч проданных машин, которые собираются с участием японской точности, российской души и сервиса от дилеров Lada, создавая уникальный «автомобильный гибрид».