Ах, наш славный «АвтоВАЗ»! Если бы ему выдавали премию за умение превращать китайские машины в отечественные, он бы уже давно мог купить себе собственный Кремль и переименовать его в «Кремль имени XCITE».
Ведь кто еще так изящно умеет взять чужую машину, слегка подкрасить ее российским флагом и назвать это великим достижением отечественного автопрома? Вот и на этот раз они решили удивить всех новым кроссовером — ну, или почти новым. Точнее, сначала планировалось два кроссовера, но первый как-то не пошел — видимо, понял, что конкурировать с медведем на велосипеде сложно и тихо сгинул. Зато второй прокатился на коне удачи и уже начал появляться у дилеров.
Зовут этого героя XCITE X-Cross 7.
Сложно не заметить загадочное имя: «иксайт» звучит как заклинание из Гарри Поттера или новый энергетический напиток для водителей отечественных авто. Производится он на заводе «Автозавод Санкт-Петербург», который раньше принадлежал Nissan.
Так что теперь можно смело сказать: «Наши японцы ушли, китайцы пришли». Да-да, именно по договоренности с китайской Chery АвтоВАЗ получил возможность выпускать их Tiggo 7 Pro под своим брендом.
Но тут вмешалась геополитика — Китай сказал: «Ни-ни, ребята! Под маркой Lada наши машины продавать нельзя!» И вот родился суббренд XCITE — чтобы хоть как-то выкрутиться из этой ситуации.
Смешно представить переговоры: сидят там китайцы и русские за столом. Русские: «Давайте сделаем машину под нашей маркой!» Китайцы: «Нет уж, давайте лучше создадим суббренд.» Русские: «А давай назовём его так громко и пафосно, чтобы никто не понял, что это просто перекрашенный Tiggo?» Китайцы (улыбаясь): «Идеально!»
Современный российский автопром теперь настолько тесно связан с Китаем, что скоро можно будет покупать Ладу с чайником вместо двигателя — все равно никто не заметит разницы! Вся электроника от китайцев: ABS-системы заменили на более дешевые аналоги из Поднебесной, ESP тоже туда же… Даже когда-то гордые европейские комплектующие отправились в заслуженный отпуск.
И если раньше мы привыкли видеть под капотом Лады собственные разработки (ну или почти), то теперь всё чаще встречаются автомобили вроде Sollers или Evolute — которые по сути одолжили у Китая пару-тройку деталей и добавили немного патриотизма для антуража.
Теперь очередь дошла до АвтоВАЗа — они тоже стали производить китайские машины под своими марками.
Первые экземпляры XCITE X-Cross 7 уже добрались до дилеров. Ценник при этом оказался весьма интересным — около 2,5 миллионов рублей в базовой версии. Для сравнения: тот же Chery Tiggo 7 Pro Max стоит дороже на 320 тысяч рублей.
Видимо, АвтоВАЗ решил сделать подарок покупателям или просто решил сыграть в игру «Кто дешевле продаст?». Но со скидками цена падает до 2,22 миллиона рублей — почти как билет на концерт любимой группы (если только группа эта не Scorpions).
А начинка? Ой да ничего нового там нет!
Всё та же добрая старая комплектация дорестайлингового Tiggo 7 Pro — только теперь с гордым шильдиком XCITE. Это примерно как если бы вы взяли борщ у соседки и поставили свою фамильную табличку на кастрюлю.
Интересно наблюдать за тем, как цена нового кроссовера сравнивается с ценой Lada Vesta Sportline – спортивного универсала с мощностью всего 113 сил.
А XCITE X-Cross 7 может похвастаться целыми 147 лошадками! Получается почти как дать студенту BMW M3 и сказать: «Вот твоя новая учебная машина!» Только студент этот всё равно будет ездить по двору на велике.